第7章：白罗斯共和国 (第1/2页)
　　
　　农业
　　
　　农业发展的特点
　　
　　1．农业生产率在原苏联居领先水平
　　
　　独立前，白罗斯以全苏1.12%的农地生产出全苏5.9%的农产品，占全苏第5位。农业劳动人口占全国劳动人口总数的24.5%，农业产值占国内生产总值的22.9%。农业劳动生产率比全苏平均水平高28%，比俄罗斯和乌克兰均高出8%，仅次于波罗的海3国而居第4位。
　　
　　2．农业产值在独联体中占第4位
　　
　　白罗斯是原苏联谷物、肉、奶、土豆、亚麻等农产品的主要产地，其中亚麻和土豆是该国在全苏享有盛名的两大传统农作物。独立前，主要农产品自给有余，可向其他国家提供。白罗斯的亚麻和土豆的产量分别占全苏总产量的26.6%和13%，居第1、第2位；奶、肉产量占全苏的7%和6%，居第3、第4位；粮食产量占全苏3.4%，居第6位。
　　
　　3．畜牧业产值超过了种植业
　　
　　白罗斯农业生产结构特点是以畜牧业为主，其次是种植业，此外还有养殖业。1996年农业产值72.4亿白罗斯卢布，占国内生产总值的40.3%，其中畜牧业占农业产值的51%，种植业占49%。
　　
　　农业生产结构和对外贸易
　　
　　1．种植业
　　
　　2012年种植业产值30.47万亿白卢布，约合36.55亿美元（按年平均汇率1美元：8335.86白卢布计算），占农业总产值的51.7%。种植业主要生产谷物、亚麻、马铃薯、甜菜、蔬菜等。谷类作物主要有小麦、黑麦、大麦、燕麦和玉米。经济作物主要有亚麻、糖用甜菜和油菜。其中亚麻和马铃薯是白罗斯享有盛誉的两大传统农作物。
　　
　　2．畜牧业
　　
　　畜牧业为农业主产业，但其产值低于种植业。白罗斯农业生产结构特点是畜牧业所占比重高，也是白重点发展的领域，但根据白官方公布的2005-2011年数据，种植业产值一直高于畜牧业。例如，2011年农业产值55.64万亿白卢布，占国内生产总值的18.7%，其中畜牧业占农业产值的47.4%，种植业占52.6%。种植业中的相当一部分谷物和豆菽用作畜牧业的饲料，支撑白肉、蛋、奶等产品的生产。
　　
　　3．渔业和特种养殖
　　
　　主要有淡水养鱼、养兽业（褐狐、水貂和大水鼠）、养蜂业等。淡水鱼类产品产量5100吨。
　　
　　4．农业对外贸易
　　
　　独立后的白罗斯农业外贸进出口商品，主要是钾肥、拖拉机、农用载重卡车等投入物和亚麻、肉奶制品等传统优势产品为主。如1993年它向独联体国家和其他国家分别出口钾肥28.58万吨和225.19万吨，出口拖拉机7.31万台和7700台，出口载重卡车24.121万辆和1.433万辆。进口的农产品主要是棉花、食糖、植物油等产品，如1993年从独联体国家进口棉花3.22万吨，食糖1.61万吨，植物油1.35万吨。
　　
　　金融
　　
　　截至2009年年底，白外债总额78.9亿美元，占国内生产总值的16.5%；内债总额7.8万亿白卢布，约占国内生产总值的5.8%。
　　
　　白罗斯国家银行作为中央银行，负责制定有关信贷政策，协助政府就宏观经济运行状况进行信贷调节。在白罗斯共有31家国有和商业银行，其中8家为外国独资银行，25家有外国参股。其中外资占50%以上的银行有20家。外国资本在白银行中的比重为17.11%。白商业银行总资本为8.697万亿白卢布。白较大的银行有白罗斯银行、白罗斯农工银行、白罗斯工业建设银行、白罗斯外经银行和白罗斯投资银行。
　　
　　对外贸易
　　
　　出口商品结构：矿产品（占出口总额的37.9%），机械设备和交通运输工具（15.7%），化工产品和橡胶（18.2%），黑色金属及制品（6.9%），食品及农副产品（10.8%），其它（10.5%）。
　　
　　进口商品结构：矿产品（占进口总额的40.3%），机械设备和交通运输工具（22.6%），黑色金属及制品（8.8%），化工产品和橡胶（12.4%）食品及农副产品（8.2%），其它（7.7%）。
　　
　　外国资本
　　
　　2003年白引入外资13亿美元，比上年增长80%多。截止到2004年1月1日包括独联体国家的投资在内，白积累外资存量达14亿美元，比2003年1月1日增长33.8%，其中直接投资为7.373亿美元，占全部积累外资存量的50.9%。2009年，白吸引外资93.03亿美元，同比增长1.4倍。
　　
　　文化：
　　
　　语言
　　
　　白罗斯语和俄语同是白罗斯的官方语言。英语是主要的外国语，但白罗斯政府官员和普通民众会讲英语和比例不高。
　　
　　宗教
　　
　　主要信奉东正教，西北部一些地区信奉天主教及希腊正教与天主教的合并教派。
　　
　　节日
　　
　　独立日（共和国日）：7月3日（1944年7月3日纪念苏军解放被德国法西斯占领的白罗斯首都明斯克。）；
　　
　　公历新年：1月1日；
　　
　　希腊正教圣诞节：1月7日；
　　
　　卫国战争胜利日：1945年5月9日；
　　
　　十月革命日：1917年11月7日。
　　
　　艺术
　　
　　白露歌舞团是白罗斯舞蹈艺术的代表。白露歌舞团于1987年成立于白罗斯格罗德诺市。歌舞团创始人-白罗斯共和国功勋文化工作者E.A.什托波邀请了来自白罗斯，俄罗斯，乌克兰，爱沙尼亚等国家的芭蕾舞演员，音乐家和歌唱家组成了最初的白露歌舞团。
　　
　　歌舞团曾参加过在瑞士达沃斯举办的世界经济论坛文化节目，以及在莫斯科、贝尔格莱德、克拉斯诺达尔、瑞士、德国、法国和中国举办的白罗斯文化节活动。
　　
　　白露歌舞团虽然不是民族歌舞团，但非常珍惜民族传统。他们认为民族传统是一个富有生命力的源泉，滋养着创作团体，鼓舞着他们寻找新的方向。他们用自己独一无二的舞蹈风格描绘和诠释父辈们的舞蹈，为民族舞蹈带来了全新的现代气息。
　　
　　白罗斯传统服饰最初受基辅罗斯时期服饰风格的影响，随后主要受波兰、立陶宛、拉脱维亚、俄罗斯等其他欧洲国家的影响。
　　
　　文化发展
　　
　　白罗斯政府大力介入文化发展，卢卡申科总统要求电台和电视台广播符合法令，订有每日白罗斯语所占的百分比。电台和电视台都属于国有，报纸大部分为国家控制，如“白罗斯共和国报”等。
　　
　　白罗斯政府wenhuabu资助推广白罗斯艺术文化活动，赞助年度文化节日，例如维捷布斯克(Vitebsk)的Slavianski集市，提供表演者、作家、音乐家和演员场所，展现白罗斯艺术工作者的才华。在国家假期时如独立纪念日和胜利纪念日，明斯克不仅有烟火和阅兵表演，还有艺文活动展示，并授予各类奖项：“杰出民族英雄”、“白罗斯优秀音乐艺术”。
　　
　　白罗斯政府每年赞助的文化节包括：
　　
　　“精湛的七十二坊”；
　　
　　“明斯克之春”；
　　
　　“七十二文艺汇演”；
　　
　　国际爵士乐节；
　　
　　全国收获祭；
　　
　　“儿童及青少年艺术”；
　　
　　青年艺术比赛综艺节目；
　　
　　“悲恸的尼尔斯维施城堡”；
　　
　　“米尔城堡”；
　　
　　白罗斯节；
　　
　　全国诗咏与歌唱。
　　
　　军事：
　　
　　军制
　　
　　1991年9月23日白罗斯最高苏维埃通过决定，根据“足够原则”建立本国防御体系和军队。1992年1月11日，白宣布接管其境内原苏军的所有常规力量。3月20日，白最高苏维埃通过《武装力量法》，决定从即日起在接管的原苏军部队基础上组建本国军队。1994年，白最高苏维埃决定继承原苏军的传统，将每年的2月23日（原苏联建军节）定为白罗斯祖国保卫者和武装力量日（即建军节）。
　　
　　1992年12月6日，白通过了独立后的第一部《军事学说》。2001年10月，白对《军事学说》进行修订并在此基础上通过了第二部《军事学说》。根据新《军事学说》，白仍奉行防御性军事战略，不把世界上任何一个国家视为潜在敌人。白军事安全保障的主要目标是防止针对白罗斯的军事威胁，将其控制在局部范围内并最终予以消除。《新军事学说》规定，白不参加其它国家间的军事冲突，仅在自身遭到侵略或武装入侵并在所有遏制侵略的手段均告无效时，才使用军事力量；保障国家军事安全的任务将由武装力量协同列入国家军事组织的其它军队和军事单位共同完成。在强调通过政治、军事手段维护本国军事安全的同时，白决定在俄白联盟国家框架内组建地区集体安全体系，旨在完成共同的防御任务。同时致力于取得无核地位，主张稳定地裁减常规军备并进行双边、多边裁军对话，以多边或双边国际条约和协议为基础同其它国家合作。白军事政策的基本方向在总统领导下制定，由国民会议下院批准，由安全会议和部长会议负责实施。根据白宪法，总统是武装力量总司令并领导安全会议。安全会议统一协调和领导国防部、内务部、国家anquanweiyuanhui和国家边防军委员会等强力部门。安全会议zhu席由总统担任。现任安全会议国务秘书为根纳季·尼古拉耶维奇·涅维格拉斯中将，国防部长为列昂尼德·谢苗诺维奇·马尔采夫上将，总参谋长为谢尔盖·彼得罗维奇·古鲁廖夫中将。
　　
　　军力
　　
　　白罗斯武装力量于2001年底开始进行大规模精简整编，由陆军、空防军两个军种组成，2009年有兵力5.06万人。陆军、空防军分别设立军种司令部，直属国防部和总参谋部领导；陆军下设两个战役指挥部；边防军、内务部队分属国家边防总局和内务部管辖。白实行普遍义务兵役制和合同兵役制相结合的兵役制度，未受过高等教育的义务兵服役期为18个月，受过高等教育的义务兵服役期为12个月。
　　
　　陆军
　　
　　白罗斯陆军军队总人数为4.35万人。编为国防部直属部队和3个军。国防部直属部队下辖1个摩步师、3个独立机动旅、1个炮兵师、2个战役战术导弹旅、1个反坦克旅、1个特种部队旅。3个军：其中，1个军辖3个独立机械化旅、1个地空导弹旅、1个炮兵团、1个火箭炮团、1个坦克团；1个军辖1个地空导弹旅、1个炮兵团、1个反坦克团、1个火箭炮团。
　　
　　主战坦克：1724辆（另储存238辆），其中T-55型60辆、T-72型1569辆、T-80型95辆。
　　
　　步兵战车：1560辆（另储存53辆），其中BMⅡ-1型81辆、BMⅡ-2型1164辆、BPM型161辆、BM-1型81辆、BMⅡ-2型1164辆、BPM型161辆、BMⅡ-1型154辆。
　　
　　装甲输送车：918辆（另储存306辆），其中BTP-60型188辆、BTP-70型445辆、BTP-80型193辆、BTP-男22辆，MT-JIB型70辆。
　　
　　各型火炮1465门（另储存153门），其中牵引炮428门（122毫米178门、152毫米250门）、自行火炮572门（122毫米235门、152毫为301门、203毫米36门），曲射直线两用炮54门、火箭炮334门（122毫米209门、130毫米1门、220毫米84门、300毫米40门）、迫击炮77门。
　　
　　AT-5、AT-6、AT-7反坦克导弹发射架480具、战役战术导弹发射架96部（“飞毛腿”60.部、“青蛙”/SS-21型36部）。地空导弹。SA-8/-11/--12/-13/型共350部。
　　
　　空军
　　
　　2.25万人（包括防空部队1.02万人），作战飞机230架、战斗直升机60架。
　　
　　歼击轰炸机：116架，其中苏-24型36架、苏-25型80架。
　　
　　歼击机：108架，其中米格-23型35架、米格-29型50架、苏-27型23架。
　　
　　侦察机：6架。
　　
　　战斗直升机60架，其中，米-24型55架、米-24R型4架、米-24K型1架。
　　
　　运输直升机：186架。
　　
　　运输机：27架。
　　
　　AA-7、AA-8、AA-10、AA-11型空空导弹若干。
　　
　　空地导弹AS-10、AS-7、AS-14型若干。
　　
　　防空部队约1万人，SA-3/-5/l10型地空导弹发射架175架。[3]
　　
　　军费
　　
　　2009年国防决算为15867亿白卢布，约合5.6亿美元，比2008年增长10%，占当年国内生产总值1.16%。白罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦三国21世纪初建立统一防空体系，加之关税同盟，白罗斯会同哈萨克斯坦和俄罗斯继续加快一体化进程，最终会建立以这三国为中心的‘欧亚联盟’。
　　
　　交通运输：
　　
　　铁路
　　
　　白罗斯铁路总长5474.1公里，其中1268.5公里为电气化铁路，铁路网密度为2.6公里/百平方公里。2020年，铁路货运量1.25亿吨，同比减少14.1%，占货运总量的31.4%；铁路客运量6000万人次，同比减少24.7%，占客运总量的3.7%。
　　
　　白罗斯铁路担负着与亚太地区国家铁路运输机构的联运工作。布列斯特—明斯克—奥尔沙—俄罗斯边境的双轨电气化铁路全长612公里，货车运行速度达90公里/小时，客车运行速度达160公里/小时。
　　
　　白罗斯布列斯特—蒙古国乌兰巴托—中国呼和浩特之间有定期的集装箱列车“蒙古维克多”号运营，白罗斯铁路总公司2012年总投资额超过7.3亿美元。近几年来，白罗斯致力于铁路电气化改造。奥西波维奇—日洛宾—戈梅利段铁路电气化改造工作在中国公司参与下取得了积极进展，一期奥西波维奇—日洛宾107公里铁路既有线于2013年9月开通，二期日洛宾—戈梅利86公里铁路也建成开通。
　　
　　公路
　　
　　白罗斯公路网全长10.24万公里，其中硬化路面8.9万公里，占公路总长度的87%，硬化路面公路密度为42公里/百平方公里。高速公路总长度1532公里，占公路总里程的1.5%。2020年，公路货运量1.6亿吨，同比下降1.2%，占货运总量的40.1%；公路客运量9.9亿人次，同比下降16.3%，占客运总量的61%。
　　
　　白罗斯境内有5条欧洲国际公路，全长1841公里。其中有两条最为重要，一条为E30公路（欧洲2号交通走廊，白罗斯境内称为M1公路），连接爱尔兰、英国、荷兰、德国、波兰、白罗斯、俄罗斯等七个国家，途经科克、沃特福德、纽波特、伦敦、海牙、汉诺威、柏林、希维博津、华沙、布列斯特、明斯克、奥尔沙、莫斯科、下诺夫哥罗德、车里雅宾斯克、鄂木斯克等重要城市；另一条为E95公路（欧洲9号交通走廊，白罗斯境内称为M8公路），连接芬兰、俄罗斯、立陶宛、白罗斯、乌克兰、摩尔多瓦、罗马尼亚、保加利亚、希腊等九个国家，途经赫尔辛基、圣彼得堡、普斯科夫、维尔纽斯、维捷布斯克、莫吉廖夫、戈梅利、基辅、敖德萨、基希讷乌、布加勒斯特、普罗夫迪夫、亚里山德鲁波利斯、萨罗尼加、雅典等重要城市。
　　
　　根据白罗斯政府第555号决议，为优化和提高白罗斯公路管理效率，白罗斯公路控股公司于2013年7月2日正式成立。白罗斯公路运输公司、公路技术公司、公路建设工业公司、公路建设公司3局等9家股份公司的股份将转移至国有单一制企业“白罗斯公路”，明斯克中央公路公司、布列斯特公路公司、维捷布斯克公路公司、戈梅利公路公司、格罗德诺公路公司、莫吉廖夫公路公司等12家国有企业也将并入该公司。2013年8月1日起，白罗斯公路电子缴费系统BelToll投入运营。缴费公路总长度达815公里，其中包括M1/E30公路布列斯特—明斯克—俄罗斯边境总长609公里路段。
　　
　　空运
　　
　　白罗斯有7个国际机场：明斯克国际机场、明斯克1号机场、戈梅利机场、格罗德诺机场、布列斯特机场、莫吉廖夫机场和维捷布斯克机场。这些机场不仅担负着国内航线的运输，还有飞往各国的国际定期航班以及包机旅客航班。明斯克国际机场可起降任何型号的飞机，中国国航已开通北京到明斯克的直飞航班。
　　
　　白罗斯主要有3家航空公司：白罗斯航空、戈梅利航空以及航空运输出口公司。其中，前两家公司主要从事客运航空运输，第三家公司在货运航空运输市场上占有主导地位。
　　
　　2020年，白罗斯航空货运量3万吨，与上年基本持平；航空客运量170万人次，同比减少58.5%。
　　
　　水运
　　
　　白罗斯内河水运网长约2000公里，通过10个河港将旅客和货物运到沿河各居民点和货物加工点。这10个河港位于普里皮亚季河、第聂伯河、索日河、别列津纳河、涅曼河、西德维纳河流域。欧洲水系中的水路布格河—第聂伯布格运河—普里皮亚季河—第聂伯河—黑海出海口水系流经白罗斯，白罗斯沿着这条水路交通干线出口钾肥。戈梅利、博布鲁伊斯克和莫济里的河港都有铁路专用线并且适合对需要联运的货物进行整理。港口装备有高效的龙门起重船和快速编组船舶的机械化货运线。2020年，白罗斯内河货运量270万吨，同比增长22.7%。
　　
　　
　　
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