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第五日(23)超级大臂

第五日(23)超级大臂 (第2/2页)
  
  鹰号飞船相对速度迅速下降。
  
  数据刷新,电脑再次给出鹰号飞船与空间站的轨迹预测。
  
  登陆器的轨迹显示为蓝色线条。
  
  空间站的运行轨迹显示为红色线条。
  
  两条线在屏幕的中心几乎完美相切,在相会的一刻,鹰号飞船的预计高度为284633米,联合空间站的预计高度为284696米。
  
  还差了63米。
  
  联合空间站比登陆器高了六十三米。
  
  也就是说,鹰号飞船会从空间站脚底下掠过,两者将擦肩而过。
  
  “差了六十三米?”麦冬吃了一惊,“还能让空间站的高度继续下降么?”
  
  “不能,现在细调空间站的姿态已经来不及了,贸然降低高度有可能会让登陆器直接撞上空间站,鹰号飞船现在已经彻底耗尽了推进剂,我们控制不了它。”老猫摇头,“不过这种误差在我们的预料之中。”
  
  “那现在怎么办?”女孩问,“不是还差了六十多米么?这该怎么对接?”
  
  “我们不对接!”老猫回答。
  
  “不对接?”麦冬愣住了。
  
  “对,我们从来都没说过要和它进行对接,登陆器不受控制,相对速度太高,对接必然失败。”老猫说,“我们要捕获它!”
  
  “捕获?怎么捕获?”麦冬很茫然,不知道这是什么意思。
  
  唐跃的声音出现在频道中,他和老猫异口同声地说:“超级大臂!”
  
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  超级大臂。
  
  正式名称是火星空间站遥控机械臂系统(MSSRMS),它也被人称作加拿大超级臂(Canadarm70),这是有史以来人类建造过的最长最庞大的太空机械臂,它的前辈是功勋卓著的Canadarm2,老国际空间站上的加拿大机械臂。
  
  但ISS上安装的机械臂只有十九米长,而火星联合空间站上的大臂则有足足七十米长!
  
  联合空间站上有不少机械臂,但这支是最大最显眼的,它由加拿大航天局承制,主要结构材质是金属铝与环氧树脂的复合材料,拥有十二个自由度,非常轻而且灵活,安装在桁架中央最稳固最结实的位置,大臂末端的平台上可以同时搭载多名宇航员,对空间站以及飞船进行护理和维修。
  
  火星联合空间站上的大臂要做得这么长,完全是因为猎户座飞船太庞大了,机械臂如果太短根本够不着,维护起来很不方便。
  
  CSA的人曾为了这东西拍着桌子跟NASA大吼:“七十米!七十米!你们知道七十米是什么概念吗?我告诉你们,就算我从这窗户跳下去,死在外面,也不会愚蠢到去制造这种东西!”
  
  NASA:干不干?不干我们找CNSA了。
  
  CSA:我干。
  
  麦冬呆呆地扭头,望向窗外,她可以看到那台巨大的白色机械臂正在缓缓地打开,关节和轴承旋转锁定,然后慢慢离开桁架,女孩猛然意识到了唐跃和老猫想干什么。
  
  这就是唐跃与老猫最后的方法,难怪是疯狂的尝试……他们不是要和鹰号飞船对接,而是要抓住那艘飞行器!
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