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第五百四十章 车载收音机

第五百四十章 车载收音机 (第2/2页)
  
  事实上,从1984年10月,中德双方各出资50%组建上海大众汽车有限公司之后,国家一直都把桑塔纳轿车国产化当做一件重要的事情提上日程,但一直到1987年的时候,桑塔纳国产化率一直都上不去,只有轮胎,收音机天线和标牌这“四大件”,其余全部要依赖进口。
  
  而在1987年之前,桑塔纳轿车天线和收音机能实现国产化,说明国内电子技术原件的质量是可以达到桑塔纳轿车的要求的,这也正是段云想以汽车收音机作为突破口,当做他日后建立电子厂的主打产品,而一旦能成为桑塔纳轿车收音机的指定供货商,那么段云的电子厂,至少在十年甚至更长的时间内将会获得稳定而大量的产品订单。
  
  不过研发车载收音机并不是一件很容易的事情,相对于普通的收音机,车载收音机做工考究,功率比一般家用收音机大的多,一般家用收音机功率大约在50毫瓦到一瓦之间,而车载收音机一般都在5瓦以上,且保真度较高。
  
  也正是由于功率比一般家用收音机高,所以车载收音机能收到一些家用收音机收不到的电台,信号保真度高,音质也非常好。
  
  段云之前有改进收音机天线以及音响的经验,按理来说,设计车载收音机并不算一件难事,但实际上由于车载收音机功率大,车内经常处于一个震动的环境,以及车辆在行驶过程中接收信号强弱发生变化等等一系列问题,都是要必须解决好的。
  
  段云之前并没有接触过车载收音机,所以如果他想设计制作这种产品的话,就必须要先找到一些合适的样品做参考。
  
  目前大兴本地汽车很少,而且普通的卡车上根本就没有车载收音机,就算是跑长途的卡车司机,也只是随身带了一台家用收音机,但那不是专门的车载收音机,两者的差别很大。
  
  段云想拿到车载收音机的样品,也只能再次去一趟大兴汽车厂,那里生产的车辆品种,其中包括一些稍微高级点的轿车,这种轿车应该是配备汽车音响的。
  
  第2天一早,段云就开车来到了大兴汽车厂。
  
  厂长李修在车间巡视生产,接待他的是副厂长王宝国。
  
  现如今段云和大兴汽车厂的几个主要领导私交都不错,私下里段云让曹东给他们每家都送了一套天线和音箱“试用”,逢年过节也送些烟酒,主要就是为了段云将来拿订单的时候方便一些。
  
  得知段云的来意之后,王宝国把他带到了小车班。
  
  在车库角落中,停着一辆上海牌的小轿车,这是当初大兴汽车厂为了研究上海汽车厂的生产技术,而专门购买的一辆轿车,车上的一些内部总成部件已经被拆卸掉了,只剩下4个轮胎和一个外壳。
  
  然而当王宝国打开那辆车的车门后,段云一眼就看到了内嵌在副驾驶位置上的车载收音机。
  
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