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第二百五十三章 要学习棒子以买国产货为荣

第二百五十三章 要学习棒子以买国产货为荣 (第2/2页)
  
  棒子国现代汽车,在这一年的利润总额为二十五亿美元,而在中国的利润就达到了六亿多美元。
  
  这又要说到非常有争议性的话题,到底是买自主品牌好,还是买合资品牌好。有人说棒子国汽车工业之所以能够发展起来,都是由于本国国民具有强烈的爱国意识,几乎不买外国品牌的汽车,而是用买本国品牌的汽车来大力支持自主品牌的发展。
  
  翻开棒子汽车发展史,无论棒子的汽车工业面临着如何危机,棒子的自主品牌汽车在国内市场上始终占有绝大多数的份额,无论是走到哪里,迎面驶来的几乎全是棒子自主品牌的汽车。有这么一种说法,棒子国民之所以都愿意买国产汽车,这在很大程度上取决于韩国的消费观念。棒子国民从小接受的就是爱国和买国货的教育,认为买外国汽车是一种耻辱,也会被人耻笑。
  
  而在中国呢?绝大多数的人都更愿意选择国外的品牌,把汽车当成了一种身份的象征,买国产车会被人耻笑,开进口车最有面子,合资品牌其次。有一句话不是说得很好吗?有钱的话首先进口汽车,再次是合资品牌在中国生产的汽车,实在是没有钱的才买国产的自主品牌汽车。
  
  当然促使国人购买外国品牌汽车的原因,还有一点就是早期自主品牌汽车的质量的确不是那么令人满意,特别是在三大件方面,距离国外汽车厂商还有比较大的差距。
  
  后来中国汽车自主品牌还是通过抢占suv市场,趁着suv在中国的快速发展,国外汽车厂商还没有十分重视suv车型的开发,特别是二十万元以下的suv市场,很少有国外品牌,这样自主品牌才分得了一杯羹,出现了长城汽车、吉利汽车、荣威汽车这样发展非常迅速的自主品牌。
  
  因为中国生产的汽车大多还是合资品牌,本国自主品牌的占有率还不高,更加之自主品牌主要都是在十五万以下的低端领域发展,利润率要比合资品牌低得多。而棒子国的汽车却都是自主品牌,并且还占领了海外市场,比如说在中国,棒子车也是实力非常强的一个造车势力,仅次于脚盆汽车、德每系汽车和米国汽车。
  
  所以沈欢也不禁感叹道:“是啊,棒子国的经验值得咱们学习,无论是在造船工业领域,还是在其他领域,比如说在汽车工业领域,也是如此。我们的路还很漫长,也很艰巨。当然最重要的还是咱们自己不能看不起自己,像棒子国的国民,都以买国货为荣,而以买外国货为耻,这一点倒是值得我们学习,如果我们的人民连自己国家生产的产品都不支持,那么我们国家的自主工业产品又如何能发展得起来?”
  
  
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