零点看书

字:
关灯 护眼
零点看书 > 大国之巨匠 > 第二百五十六章 飞机制造和船舶建造的共通之处

第二百五十六章 飞机制造和船舶建造的共通之处

第二百五十六章 飞机制造和船舶建造的共通之处 (第1/2页)
  
  事实上轰六上装的涡喷八发动机,的确是又大又笨重,而且推力还非常小。它的重量达到了三千一百公斤,最大直径也达到了一米四,可是最大推力才九千五百公斤,比起国产的涡扇九发动机来,也是差得很远。而且这款发动机还有一款很致命的缺点,那就是第一次翻修寿命只有八百小时。
  
  就算是仿制英国六十年代的斯贝发动机而来的涡扇九,也比这个涡喷八要好得多。
  
  涡扇九是为国产歼轰七战斗轰炸机配套的动力,最大加力推力达到了九千三百公斤,中间推力也有四千七百公斤,它的最大直径只有一米一不到,尽管推重比只有五左右,比起国际上第三代战斗机用的推重比七到八的先进涡扇发动机,还差了不少,但它仍然是歼轰七的唯一可以选择的动力装置了。
  
  当然要把涡扇九装到轰六上面,要进行的一系列改装也是很复杂的,目前这款发动机也还没有完成全面国产化,所以汤伟文总师才会说那番话。
  
  汤伟文又转身面对着沈欢他们道:“三位专家,我们目前的总装工作就是这样进行的了,现在我们都很期待三位能够给我们的脉动式总装提点意见和建议。”
  
  说着几十位设计师工程师都把目光投向了沈欢他们三人身上。
  
  符建设是总工程师,所以他当仕不让地就首先发言了:“汤总师,各位同志,说实话我还是第一次到飞机制造厂的总装车间,不过在看了之后,我也是发现了一点,其实飞机制造和船舶建造,也有很多相通之处,因此我们两个不同的行业,其实在脉动式生产线技术上,也是可以有很多共通之处的。我就讲几点不太成熟的看法吧!”
  
  顿了顿,符建设又继续道:“我想随着今后咱们国家对飞机特别是军用飞机的需求量大大增加,现在这种机库式的飞机总装配生产模式,肯定是难以满足未来的发展的。所以我觉得搞飞机脉动式生产线,也是一个必须的趋势。咱们在搞船舶制造脉动式生产线研究当中,最主要还是借鉴汽车移动式装配生产线的一些理念和技术,脉动式生产线的最大特点就是可以设定缓冲时间,当某个生产环节出现问题时,整个生产线可以不移动,或者留给下个站位去解决。等到我们的产品,无论是飞机还是船舶,在全部装配工作完成时,生产线就脉动一次。所以我想在飞机脉动式生产线当中,也可以划分成四个部分,脉动主体,物流供给系统,可视化管理系统,技术支持。我想在几个方面需要突破,一是要配备专业的自动化设备,先进的供给线,这样也可以适应多机型的装配。”
  
  说完,符建设便把目光转向了沈欢。
  
  汤伟文总师笑道:“符总说得太好了,您的这些建议对我们来说,就好比是金点子一样的珍贵。”
  
  符建设谦虚地道:“汤总师,其实我并不懂飞机制造,我也就是结合咱们的研究,提出来的一点想法,至于是不是真的正确,我也并不敢肯定。”
  
  
  
  (本章未完,请点击下一页继续阅读)
『加入书签,方便阅读』
热门推荐
极品全能学生 凌天战尊 御用兵王 帝霸 开局奖励一亿条命 大融合系统 冷情帝少,轻轻亲 妖龙古帝 宠妃难为:皇上,娘娘今晚不侍寝 仙王的日常生活