第九百五十六章 ：载人登火会失败？ (第2/2页)
　　
　　“咳~，我可没有说过这句话。”布雷迪·梅尔轻咳了一下，接着道：“的载人登火是否会成功，不是你我能够决定的。”
　　
　　“这是一项庞大的工程，需要将宇航员安全的送到火星后，再安全的接回来。只有宇航员再度脚踏实地的站在地球上以后，才能称之为成功的行动。”
　　
　　“至于华国能否做到，就要看他们的前期准备工作和相关的航天技术了。”
　　
　　虽然说反驳了媒体记者的说法，但他也没有将话说得太死，而是给出了一个相当暧昧的回答。
　　
　　华国能否做到载人登火，还要看他们前期的准备工作和航天技术。而在这一点上，他此前就点明了星海研究院只进行了一次无人登火的行动。
　　
　　相对比米国在上个世纪进行的载人登月阿波罗计划来说，这一次载人登火的前期准备无疑是相当少的。
　　
　　而坐在沙发对面，CNN有线电视新闻的媒体记者很显然捕捉到了这个‘要素’，眼睛一亮，脸上带上了笑容。
　　
　　这次采访的重点信息，有了！
　　
　　对于这个炎热的夏天来说，要说最火爆的事情莫过于星海研究院·下蜀航天基地在六月二十一号发射上天的两架航天飞机了。
　　
　　不管是否了解航天，几乎半个华国都在为瀚海号的升空而欢欣雀跃着。
　　
　　载人登火！
　　
　　这一个在五年前都还遥远无比的词语，今天就已经走到了所有人眼前，见证一道史诗的丰碑。
　　
　　而正当国人在为载人登火高兴的时候，从国外传递回来的一篇新闻报道，却是给不少还在兴奋头上的人浇了一盆冷水。
　　
　　《华国的载人登火工程过于急促，可能具备极大的失败风险！》
　　
　　CNN有线电视新闻的新闻报道节选了斯坦福大学布雷迪·梅尔的部分言论，并通过艺术语言进行媒体加工。
　　
　　在报道中，他们认为星海研究院在仅仅进行了一次无人探测火星的前提下，就急匆匆的上马载人登火是一种‘抢时间’的冒险行为。
　　
　　CNN将这次载人登火的行动，规划到了为了争夺第一次载人登火的荣誉而不顾宇航员的生命安全的范畴，并对此进行了批判。
　　
　　与此同时，报告中还引用了米国第一次探月的阿波罗计划，前后进行了近十次无人探月与准备工作，最大程度确保了阿波罗11号载人登月宇航员的安全。
　　
　　而瀚海号航天飞机载人登火的行动，风险极大，有可能会在茫茫宇宙中葬送六位宇航员的生命。
　　
　　不得不说，这种经过了艺术加工的新闻报道，一经传递回国，在有心人的铺垫下很快就引起了不小的讨论。
　　
　　前一秒国人都还在为载人登火抢在米国佬之前而高兴开心，后一秒就在为上天执行任务的六位宇航员担忧了起来。
　　
　　【MMP！米国佬的心思可真是歹毒！咱们家的航天飞机才前往火星执行载人登火计划，他们就诅咒我们失败！】
　　
　　【典型的吃不到葡萄说葡萄酸，笑死！】
　　
　　【人家这也算是好心提醒吧？说得并没有什么问题，我觉得在载人登火前的确应该执行更多的无人探火行动，确保宇航员安全才行。】
　　
　　【咋，你比航天专家院士还要懂？比川神还牛逼？你行你怎么不上？】
　　
　　【他哪有资格上啊，笑垃！也就在网上跪舔它米爹了。】
　　
　　【话说回来，抛开米国佬的不怀好意，站在宇航员的安全角度来考虑，一次无人探火行动的确不太够啊，多来两次再进行载人登火也可以啊。】
　　
　　【要说安全，之前它爹载人重返月球失败，还是我们去救援的忘的可真快，就现在的老米，有啥资格在航天领域和我们指指点点的？】
　　
　　【.】
　　
　　相关的话题很快被顶上了热搜。
　　
　　也得亏这会徐川正在常华祥院士的办公室中看着扶摇号探测火星的数据，玩不了手机，刷不了围脖，否则肯定会忍不住笑出声来。
　　
　　失败？
　　
　　怎么可能！
　　
　　就空天引擎+小型聚变堆的组合，就意味着他们有绝对的能力在太阳系内遨游几乎不会出现任何的问题！
　　
　　能源储备+物资储备+紧急时刻的太阳能板应急等方案在每一架航天飞机上都有。
　　
　　而且退一万步来说，就算是执行任务的瀚海号出现了什么意外的情况，也还有另一架备用的一代机可以使用。
　　
　　除此之外，前几个月探测火星的扶摇号航天飞机现在还停留在火星轨道上没有返回呢。
　　
　　再加上如果有需要，他们还可以随时调动超过一只手数量的航天飞机进行各种救援。
　　
　　怎么都不可能去拿宇航员的生命安全开玩笑。
　　
　　CNN有线电视新闻的新闻报道简直就是个笑话。