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第511章 第一款车型?

第511章 第一款车型? (第2/2页)
  
  只要技术赶得上,闪驰做起来不见得能有多差,起码檀老板是知道消费者痛点的,电视冰箱大沙发嘛,这逼玩意儿骂的是真多,但只要你开上了,你是真觉得舒服啊。
  
  这种体验感但凡是开过或者坐过的都没法拒绝,李想这家伙不愧是消费者痛点的,左右他跟李兵一样,还在混汽车论坛,提前给他用用。
  
  说起来,这几位檀锦程都是认识的,并且来说都算是他们的金主了,闪驰的新款电动车每年也会联系一些车评人进行评测,比起了汽车评测,电动车评测是个比较小众的行业,但是该吹还是得吹。
  
  在几家汽车网站上投放广告也是必须的,这风气也是檀锦程带起来的,后面一些电动车企业也跟风投放广告了,这年头网站接点广告也不容易,说起来这几位还挺感激檀锦程的。
  
  “我理想当中当然是造个BBA那样的牛逼车型啊,不过想想也不可能,肯定是要生产一点咱们老百姓买得起的车型才可以。”
  
  张旭鹏也不是什么小孩子,造车听起来很牛逼,但这些年几乎每个月都能听到有汽车厂商倒闭的新闻,跟他们刚开始创业一样,想装逼首先也要生存下去。
  
  “哈哈,没毛病,咱们第一款生产的肯定要是老百姓买得起的车型。”
  
  理想很丰满,现实很残酷,民营品牌虽然起来了,但如今市面上销量排名前列的依旧还是大量的合资品牌汽车,尤其是以日系品牌为主。
  
  日系品牌相对于美系,德系来说要便宜很多,而且主打的是一个省油,老百姓还挺认这个的,也算是抓住了市场的痛点。
  
  闪驰要造车,第一款车型肯定要走这种方向,节能环保,性价比依旧还是闪驰的主打。
  
  “咱们的第一款车型还是要主打10万以下的车型,不过在设计上咱们也要搞点新意出来,不能纯抄。”
  
  “哈哈,我说你整了这么多工业设计师还有跟研究所合作,看来走的还是闪驰第一款的路子啊。”
  
  张旭鹏又想起了当年檀锦程当年做闪驰第一款车型时的样子,搞配置玩不过人家就搞造型,主打的就是一个漂亮,后面几款车型也是沿用着这一套路。
  
  人人都喜欢漂亮的东西,不得不说这套路还挺管用;果然是一招鲜吃遍天呢。
  
  “我仿佛又看到了我被支配的岁月。”已经是闪驰科技技术总监的王超笑着调侃道。
  
  “哈哈,不至于,电动车我好歹知道一点,但是汽车设计可是个高度技术性的活儿,这玩意儿我真支配不了。”
  
  檀老板这话,会议室的人都不信,就没有他支配不了的事儿,懂与不懂他都能指点上两句,往往一点点的指点就能打通大家的灵感。
  
  这也是大家最为好奇的,檀老板的脑子是真的好使啊。
  
  “第一款车型咱们用星驰的商标,做低端性价比的价位,价格咱们定在10万元以下,各位可以去市场上看看哪些好卖的车型,看看哪款可以抄抄,大家集思广益起来。”
  
  “另外商标的注册要抓紧,免得被人给抢注了。”
  
  特斯拉国内的商标在2006年就被一个家伙给注册了,说实话檀老板原本也想去注册一下,挣他个一笔,不过等想起来去商标局一查居然发现早就注册了。
  
  鸡贼的人还真是多啊。
  
  这波闪驰定下的五个商标,除了尉来是“偷”来的,其他的还真就是自己想出来的,沿用的也是驰系列,听起来确实不怎么顺眼,不过听习惯也就好了。
  
  驰系列主打的还是性价比,更偏向于燃油车市场,主打的就是一个让自己生存下去,至于说未来的新能源汽车品牌,那就用尉来了,也可以做得相对高端一些。
  
  檀锦程毫不顾忌的提出抄的概念,在场也没觉得有多不对,不抄还能怎么办,自己设计也得有个方向,而且还不一定能让市场接受。
  
  倒不如整合整合,实在不行的话就提前抢了众肽的保时泰吧。
  
  保时泰还真就是一款非常成功的车型,吐槽的多,但销量还真的好,只不过是被应老板给做烂了,一点都不注重质量肯定是不行的。
  
  给闪驰来做,那肯定是不一样的,檀锦程虽然比较不要脸,但是对产品的质量还是比较在意的,技术研发这一块投入也是舍得的。
  
  “就这么定了,保时泰是我的了!”
  
  (本章完)
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