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第513章 回宜城

第513章 回宜城 (第1/2页)
  
  从去年开始,各地中小电动车企业就开始纷纷倒闭了,洗牌的速度越来越快。
  
  “今年会更激烈,咱们要做好迎接困难的准备,同时也要争取再干掉一批厂家,两位的任务不轻啊。”
  
  檀锦程小酌了两杯,喝了酒发言的欲望就大了起来了,同时说话的方式也更嚣张了。
  
  说起来整个2007年,由闪驰科技最先发起的价格战干倒了一大批中小电动车企业,檀老板几乎每天都活在被底部同行背后漫骂的日子里。
  
  比起2006年,2007年电动车的混战更严重,想要统治计划,价格战是最快速,最有效的手段。
  
  如今电动车市场基本已经形成了以芯日,闪驰,雅滴三家为首的头部三足鼎力之势,每个行业里大企业崛起之时,往往就是中小企业的灭顶之日。
  
  听檀老板这意思,对于现在的市场份额还不够满意啊,不知道又有多少厂商要倒霉了。
  
  “用冰点的价格,打破一批企业的盈亏平衡,让他们做到每卖出一辆车就亏一辆,卖得越多亏得越多依旧是我们今年的电动车策略,成本管控这一块你们一定要做好。”
  
  一屋子的人静静的听着,檀锦悦不时看看这个看看那个,小脑袋充满了好奇。
  
  为什么只有哥哥一人说话,其他人都不说话,哥哥脸还红扑扑的。
  
  “所以今年我们依旧还不是追求毛利的时候,抢占市场份额依旧是第一步。”
  
  目前江浙两地的电动车企业占据了全国的一半,受益于产业链的优势,目前国内中小企业一辆电动车的毛利率基本在100元至200元左右。
  
  每卖一辆车出去厂商能赚100元,一年卖个一万辆出去就能赚他个百来万,一万辆的产能一家小的家庭作坊就能轻松搞定。
  
  而一些年产能设计在十万二十万左右的电动车厂商就更多了,年毛利润千万元,这可是一个很诱惑的数字呢。
  
  这也导致了哪怕大厂商价格战挤兑掉一批,又会有新的一批冒出来,想扩大市场份额就相对困难。
  
  不过,2008年是一个很好的机会。
  
  金融危机会吓退一批人,也会搞倒闭一批人,但总体来说全球性的金融危机对于国内来说,因为有了郭嘉的大救市,并没有产生太大的影响,反倒是产生了一批批的头部企业。
  
  闪驰科技今年必须抓住这个机会,将市场份额进一步扩大,今年的第一就不会让给芯日了,必须当仁不让的拿下,至于毛利率方面,见鬼去吧。
  
  等我占据了大部分市场,还怕没有利润?
  
  这招王新同学肯定很熟悉,互联网那套其实也不过是从实体行业当中演化过去的,因为有了资本的加持尽可能的发挥出最大的优势,把没有资本的企业在最短的时间内给打败。
  
  要确保能够以冰点的价格打压竞争对手,要做的必须有几点,第一是降低采购成本,这一点闪驰已经建立起了自己的体系了。
  
  核心三大部件当中的电池供应商是自己的战略合作伙伴,电机与控制器是子公司,外观件也是自己的战略合作伙伴,单就这四件套的采购成本都是中小企业无法比拟的。
  
  第二点就是管理成本,电动车配件的价格是经常浮动的,有时候上涨比较明显,厂商不能把所有的成本都转嫁给经销商跟消费者。
  
  这一点闪驰做得也比同行较好,当配件原材料上涨之时,闪驰会主动压缩自己的利润空间,不会像其他厂商那样以涨价或者其他的方式完全转嫁出去。
  
  同行里的骂檀锦程的人很多,但作为供应链端以及终端消费市场来说,檀锦程的名声可是很好的,闪驰不会像其他大厂那样采购的优势来随意压缩供应商的利润空间,也不会随意涨价。
  
  有钱一起赚这是闪驰采购部门经常传达给供应商的观点,用他们的话说这是他们老板一直强调的,只要他们在配件质量上不搞事,闪驰是不会随意压价或者拿合格率来说事儿的。
  
  有利润空间,供应商自然不会在产品质量上动手脚,这也造就了闪驰电动每个批次的质量很稳定,加上又不会随意涨价,消费者那边的口碑就在不断的上升。
  
  打价格战不是一味的往死里降价,这样可能先死掉的是自己,闪驰想要在今年打好价格战,让自己在价格战当中不断扩大市场份额的同时还能打击竞争对手,就要做好这两大块的成本管控。
  
  今年闪驰要做很多事儿,要继续扩大GXG的门店,还要建立起网络销售渠道,要造车,想收购长风集团,但最重要的一件事其实还是保持闪驰科技的发展趋势。
  
  
  
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