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第553章 收购的底线

第553章 收购的底线 (第1/2页)
  
  “从李总的态度来看,应该是同意了,现在就看我们的报价了。”
  
  张永跟着谢俊鸿一起去了永州,这边剩下的是黄鸣跟檀锦程二人带队,喝完茶之后檀锦程向黄鸣说了一说茶室里二人交流的分析。
  
  “这么看来应该是有卖的打算了,只不过暂时还过不了心理这一关,另外就是价格的问题。”
  
  扬子汽车当初在皖省也是红极一时的,最早他们是做电风扇,冰箱一类的,扬子电风扇年纪大一些的皖省人应该还有印象。
  
  不过后来还是跟很多地方国企业一样,在市场竞争当中受不了冲击,慢慢没落了下来。
  
  早在长风收购扬子汽车之前,扬子汽车就已经有过一次改组,那次是跟香江中银合作,很可惜的是同样是没能救活。
  
  “当初扬子汽车是做价4亿的,不过那是三年之前的价格,现在你觉得我们报价多少比较合适?”
  
  也就是说当时的长风集团实际是花了2.2亿元现金的,如果能够直接收购长风集团持有的55%股份就是最好的了,这样也就不用跟新华联交涉了。
  
  黄鸣也是有些头痛,三年前花了2.2亿,肯定是要有个溢价的,不然对方哪怕是同意卖了也不爽,影响后续继续收购长风集团股份的操作。
  
  但是看老板这态度是不想给太高,如何谈下来就看是团队的一大难题了。
  
  老板有时候抠门是真抠门啊,尤其是在收购的时候,这一点他深有体会,总是说那么一句能抠100万就抠100万,用来给大家发工资也好。
  
  黄鸣思考了片刻后道:“这个先给不了答复,我回去做个方案思考一下吧。”
  
  要想便宜点的话,看来还得从二级市场上做文章,配合着长风集团的炒作,把他们的股价拉上去,或许有些机会,这方面黄鸣有经验。
  
  “行,那过几天再说,咱们也不着急,有必要的话我也可以去一趟永州,这里交给你们。”
  
  去永州看看,看看那边的投资环境怎么样,矿产资源这玩意儿地里挖出来就是钱,营商环境不行是真没辙,还得有地头蛇的配合。
  
  长风集团虽然总部搬到了湘城,但是在永州依然还是很好说话的,扯着这么一个大旗,多少是有点用的。
  
  “也行,这种谈具体的价钱的话老板你还是不要出面比较好,我相信李总也不会出面的。”
  
  老板说出的价格就是最终的价格,直接上来就把底牌露出来,万一不满意也就没法谈了。
  
  “对了老板,我还有個好奇,既然造车为什么不选江淮呢?您在皖省的人脉更多啊,江淮现在不也是车子卖得不好嘛。”
  
  江淮的三大主力产品瑞风,轻卡以及客车底盘,连续两年都销量不佳,今年的一季度更是惨得一批,财报上来看江淮已经连续两个财年利润与营收双双大幅下滑了。
  
  各大机构普遍预测,江淮今年或者会迎来上市以来的首度亏损,对于老板来说未尝不是一个机会啊。
  
  檀锦程摇了摇头:“那个就别想了,一个是成本太高,第二个你不是皖省人不了解江淮的地位,那就是省里的命根子,根本不可能卖的。”
  
  10几年后,皖省人有这么一句调侃:“皖省容不下第三家本土品牌”,这话虽然有点调侃的意思,但纵观整个皖省汽车工业史来看,也不是特别的夸张。
  
  奇瑞背后芜湖,拥有当地的绝对支持,加上地理环境的优势以及自身努力的成果,硬生生的杀了出来。
  
  其他一些城市例如安哒尔品牌,扬子就没这么好的命了,地方ZF支持不够,省里不支持加上自身经营的缘故,不是破产就是被收购。
  
  唯一得到大力支持的就只有江淮汽车,并且这种态度始终如一。
  
  “什么意思?”
  
  黄鸣有些疑惑,真说起来比起长风集团,江淮的问题更大,全国汽车市场持续增长的情况下,江淮却是连年的营收利润双降,并且是全线产品不给力。
  
  长风集团起码还有ZF的越野车采购合同,能够稳稳的保证猎豹系列每年都能卖出去2万辆,这2万辆采购合同也是长风利润的保证。
  
  既然敢蛇吞象干长风集团,为什么不能干同为上市公司的江淮,成本是高不少,但是收益也大啊,江淮的规模可比长风要大很多。
  
  檀锦程撇了撇嘴:“不是钱的问题,是你会把你的儿子卖掉吗?”
  
  在檀锦程的计划当中,完成对长风集团股权收购的资金大概在10到12亿元左右,江淮如果收购30%的股份的话也能成为控股股东,凑凑也是能凑出来的。
  
  
  
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