第687章 谁还不是个学霸了 (第1/2页)
　　
　　本来熊主播还在后半截的直播间里展示了已经在冀城、华东、江州三地同时揭幕的二手车评估拍卖中心。
　　
　　可网友们那会儿的注意力已经被各种全网散播的高和跑车精美小视频、广告片、听音车身、毛妹拍车等各种画面吸引。
　　
　　下预订单的网友还在陆续增长。
　　
　　就算熊主播放出了二手车评估市场的那些豪车画面，现在也觉得没那么香了。
　　
　　几十万的法拉利、玛莎拉蒂，十几年的兰博基尼、奔驰大G，二手价格在当前这个形势下确实能打下来许多。
　　
　　可然后呢？
　　
　　真的有种祛魅的光环散去。
　　
　　有网友评论，熊主播简直像是在公开处刑！
　　
　　很多网友心心念念梦想多年的著名豪车，真拿来这么一对比，有点残忍。
　　
　　法拉利、兰博基尼被吹了多少年的顶级奢华代表，外观确实犀利漂亮。
　　
　　以前看了也就看了，最多当成梦中情人白月光，偏生今天拿高和轿跑对比下，居然会觉得没差多远。
　　
　　实际上三十万就能拥有的新能源车，已经能全方位赶超了。
　　
　　尤其打开车门坐进去，那外国超跑就只能吹为了纯粹极致的速度操控感受，所以取消了一切花里胡哨的配置。
　　
　　不然怎么解释几百万的价格，就带个入门级的音响机头。
　　
　　国产新能源二三十万的价格已经是十几二十个喇叭组合的“欧美名牌”音响系统。
　　
　　要不就只能反复强调是全手工打造的尊贵艺术品。
　　
　　可高和轿跑这种车内丰富的配置，已经是跨越层级的区别。
　　
　　换以前多半还有很多叶公好龙的说人家超跑怎么怎么，这国产品牌怎么就没有跑车，这下有了买不买？
　　
　　其实根本就是两种玩法。
　　
　　法拉利，兰博基尼这种年产都在数千台的奢侈品，根本就不是为普罗大众服务的产品。
　　
　　动辄以几十万辆作为产销规模的量产车，可以说是有史以来被国产新能源卷到了这种外观、性能、配置都令人发指的地步。
　　
　　真就工薪价位，帝王享受。
　　
　　确确实实的把电子表、智能手表、数码相机面对机械潮汐月历表，石英表，胶片相机的历史重现了一遍。
　　
　　超级豪华品牌车辆剩下的，就只有让有钱人彰显逼格那点情绪价值。
　　
　　而且这点豪华车的护城河也在被低价侵蚀品牌力。
　　
　　就在冀城越野嘉年华乐园隔壁平出来的全新北方二手车交易评估中心，云集了超过五千辆各级二手车大经销商凑起来的C级以上燃油车，尤其是各类豪华车型；
　　
　　江浙那个华东二手车评估中心就更甚，七千多辆全都是各类BBA、沃尔沃、捷豹、雷克萨斯这类中高档车型，劳斯莱斯、超跑的数量都是最多；
　　
　　江州代表的西南地区明显差不少，四千多辆里面半数都是B级、C级家用燃油车，但路虎的比例却是最高，诠释出这边土石方老板、小额贷行业对这种车型的偏爱。
　　
　　统一装修整备的露天巨型停车场，分成不同区域的不同品质划分，用红、黄、绿、白来大致区分出多次事故翻修车，品质较差的自用车，品相较好更接近新车品质的车型。
　　
　　中间玻璃塔楼形式的拍卖中心光是坐在那就能一目了然的看到周围车型。
　　
　　可以随便下去看，甚至能发动插在上面的车钥匙，但不许移动车辆。
　　
　　强调主打的就是透明品质二手车，拍卖中心可以为自己评估过的车辆担保。
　　
　　任何网友都可以委托二手车交易经纪人来拍下自己喜欢的车辆。
　　
　　于是京西汽车二手车版块又顺势把全国二手车交易经纪人的认证权限抓在了手里。
　　
　　成百上千的奔驰宝马法拉利保时捷停在一起，场面还是很壮观的。
　　
　　老金这些老江湖经验丰富到发指，根本不会动用自己的资金去收购多少豪车来压仓，而是广撒英雄帖，招募同行来加入行会，共同培育交易经纪人，更以京西直播能推出大量网红主播带货卖车作为筹码，建立高品质的二手车商协会。
　　
　　这就保证了车辆来源的质量，又让经纪人、交易人员素质保持水准，杜绝了之前二手车商门槛极低，各种街溜子收车卖车毫无底线的欺诈隐瞒。
　　
　　虽然在熊主播的直播间里没能形成多大的声势。
　　
　　但很显然接着到处散发的二手车评估拍卖中心视频。
　　
　　网红打卡介绍，一本正经在里面扮演拍卖师演绎，豪车堆里穿行展示的这些小视频，迅速把国内已经开始推动这种品质透明化的二手车交易趋势给宣传开了。
　　
　　国内各地的二手车商都在给这些短视频后台发信息，询问怎么参与评估拍卖，怎么获得经纪人交易资格。
　　
　　
　　
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