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第十五章 造船大国

第十五章 造船大国 (第2/2页)
  
  当然到了那时候,不仅是江南常兴造船厂搬到了常兴岛,中海的几家大型造船厂都将搬到常兴岛上,形成一个面积达到四十平方公里的造船基地,其中江南常兴占据了十平方公里的面积,是最大的一家。
  
  只不过现在的江南常兴造船厂,能够建造的船舶最大吨位也只有六万吨级的巴拿马型散货船。不仅仅是江南常兴,整个中国的造船厂,能够建造的船舶也多是油船、散货船和多用途货船这些常规的低附加值产品,像集装箱船这些高附加值产品,只占到完工量的百分之十不到。
  
  当然在人均产量方面,中国的造船厂就比棒子国等造船强国差得更远了,九十年代中国的人均完工量只有棒子国的十分之一,人均产值更是只有十五分之一左右。
  
  要改变落后的面貌,沈欢也知道很难,就算他是重生者,有着很多超越这个时代的造船技术知识,缺少了体系的支持也难以实现。不过沈欢还是决定,这一次到了江南常兴造船厂,一定要想办法提高江南常兴造船厂的技术水平,先从最基础的部件加工做起吧。
  
  沈欢知道现在的江南常兴造船厂,将会在十多年后,成为中海世博会园区的一部分,使得这个有着一百多年历史的造船厂遗址能够得以保留下来,并且供世人们参观。这一点还是很让他感觉欣慰的。
  
  简单的吃了个中午饭,沈欢便是拖着行李出发了。
  
  还是在职工小区外面叫了一辆三轮摩托车,到了码头之后,运气还不错,购买了一张快船的票,只要半个小时便能到淞沪码头。
  
  到了船舱里,沈欢的心情又不一样了,这一次是去报道,并且是他曾经在前世工作了近十年的地方,那里留下了不知道多少的回忆。
  
  快艇劈波斩浪行驶在江面上,这种飞航式的快艇坐起来就好像是在坐飞机一样,甚至客舱的布局都跟飞机没有什么两样。这种飞航式快艇也是国外的产品,现在国内还没有船厂生产这玩意,当然像这种小型的船,也只有那些小船厂才会去建造,像江南常兴造船厂这种特大型的船厂,是不会考虑建造这种船的。
  
  此时的江面上,各种船舶也是来来往往,汽笛声不断鸣响,一派繁忙的景象。
  
  谁能想得到,就是在这长江的出海口,十年后将会出现一个世界最大的造船基地呢。而中国,也将从那时起,开始由造船大国向造船强国大步迈进。
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